Combien y a-t-il de vannes d’incendie?

Les soupapes de lutte contre l’incendie couramment utilisées comprennent les vannes de porte, les soupapes globe, les soupapes d’accélérateur, les soupapes d’instrument, les soupapes de piston, les soupapes à billes, les soupapes papillon, les soupapes de billes flottantes à distance, les valves solénoïdes, les soupapes de réduction de pression, les filtres, les soupapes d’alarme humides, etc. Le principe de fonctionnement des vannes communes est introduit comme suit :

1.Vanne

La vanne de porte est l’une des vannes d’ouverture et de fermeture les plus courantes, qui utilisent des portes (c’est-à-dire des pièces d’ouverture et de fermeture, dans lesquelles les pièces d’ouverture et de fermeture sont appelées portes ou portes, et le siège de la porte est appelé siège de la porte) pour allumer (complètement ouvert) ou couper (complètement fermé) le milieu du pipeline. Il n’est pas autorisé à être utilisé pour l’arrêt, et il doit être évité d’ouvrir légèrement la porte pendant l’utilisation, parce que l’érosion du milieu qui coule à grande vitesse accélérera les dommages de la surface d’étanchéité. La porte shuangde agit comme un mouvement de levage sur le côté perpendiculaire à la ligne centrale du canal du siège de la porte, et coupe le milieu dans le pipeline comme une porte, de sorte qu’il est appelé une valve de porte.

Les types de vannes de porte peuvent être divisés en vannes de porte compensée et vannes de porte parallèles selon la configuration de la surface d’étanchéité. Les vannes de porte compensées peuvent être divisées en : type de porte unique, type de porte double et type élastique de porte ; les vannes parallèles de barrière de type barrière peuvent être divisées en type de porte simple et de type double porte. Divisé en fonction de la position du fil de la tige de la valve, il peut être divisé en deux types: valve porte de tige ouverte et valve porte de tige foncée.

valve 2.Globe

Les parties d’ouverture et de fermeture de la vanne d’arrêt (GlobeValve) sont un disque de valve en forme de bouchon, la surface d’étanchéité est plate ou conique, et le disque de valve se déplace linéairement le long de la ligne centrale du siège de la vanne. La forme de mouvement de la tige de valve ( nom commun : tige foncée), a également un type de tige de levage et rotatif, (nom commun : tige montante) une valve d’arrêt se réfère à une valve dont la partie de fermeture (disque) se déplace le long de la ligne centrale du siège de valve. Selon cette forme de mouvement du disque de soupape, le changement du port de siège de soupape est proportionnel au trait de disque de valve. Étant donné que le trait d’ouverture ou de fermeture de la tige de soupape de ce type de soupape est relativement court, et qu’il a une fonction de coupure très fiable, et parce que le changement du port du siège de la vanne est en proportion directe du trait du disque de soupape, il est très approprié pour le réglage du débit. Par conséquent, ce type de soupape d’arrêt est très approprié pour arrêter ou réglementer et throttling.

valve 3.Throttle

La vanne d’accélérateur est une valve qui contrôle le flux de fluide en changeant la section de la manette des gaz ou la longueur de la manette des gaz. Connectez la valve de la manette des gaz et la valve uni-sens en parallèle pour former une valve à gaz uni sensée. La vanne des gaz et la vanne à gaz uni sensées sont de simples soupapes de commande d’écoulement. Dans le système hydraulique d’une pompe fixe, la vanne des gaz et la soupape de débordement peuvent être combinées pour former trois systèmes de contrôle de vitesse de la manette des gaz, c’est-à-dire le système de contrôle de la vitesse de la manette des gaz de l’entrée d’huile. Système, système de limitation de vitesse de limitation de ligne de retour d’huile et système de contrôle de vitesse de limitation de contournement. La vanne de manette des gaz n’a pas de fonction négative de rétroaction du débit et ne peut pas compenser la vitesse instable causée par le changement de charge. Il n’est généralement utilisé que pour les occasions où le changement de charge n’est pas important ou où la stabilité de la vitesse n’est pas élevée.

valve 4.butterfly

Valve papillon, également appelé valve rabat, est une sorte de valve régulatrice avec une structure simple. Il peut également être utilisé pour le contrôle de commutation du milieu de pipeline à basse pression. La valve papillon en fonctionnement signifie que la partie de fermeture (disque ou plaque papillon) est un disque et entoure la valve. Une sorte de vanne que l’arbre tourne pour atteindre l’ouverture et la fermeture, qui joue principalement un rôle de coupe et de limitation sur le pipeline. La partie d’ouverture et de fermeture de la valve papillon est une plaque papillon en forme de disque, qui tourne autour de son propre axe dans le corps de la valve pour atteindre le but de l’ouverture et la fermeture ou l’ajustement.

valve 5.ball

La partie d’ouverture et de fermeture (sphère) est entraînée par la tige de la valve et tourne autour de l’axe de la tige de la valve. L’utilisation peut également être utilisée pour l’ajustement et le contrôle des fluides. Parmi eux, la valve à billes en forme de V scellée dure a une forte force de cisaillement entre son noyau en forme de V et le siège métallique de l’alliage dur. Il convient particulièrement aux fibres et aux petites particules solides. Matériaux et autres médias.

valve de réduction de 6.Pressure

La vanne de réduction de pression est une valve qui réduit la pression de l’entrée à une certaine pression de sortie requise par réglage, et s’appuie sur l’énergie du milieu lui-même pour maintenir automatiquement une pression de sortie stable.

valve 7.check

La vanne de contrôle est également appelée vanne à sens unique ou vanne de contrôle, sa fonction est d’empêcher le milieu du pipeline de revenir en arrière. La valve inférieure de la pompe pour fermer l’eau appartient également à la catégorie des vannes non-retour. La vanne qui s’ouvre ou se ferme d’elle-même par l’écoulement et la force du milieu pour empêcher le milieu de s’écouler en arrière est appelée soupape de contrôle. Les vannes de contrôle appartiennent à la catégorie des vannes automatiques, qui sont principalement utilisées dans les pipelines où le milieu s’écoule dans une direction, et ne permettent au milieu de circuler que dans une seule direction pour prévenir les accidents.

La vanne de contrôle est une sorte de soupape automatique, sa fonction principale est d’empêcher le flux arrière du milieu, d’empêcher la pompe et le moteur d’entraînement de s’inverser, ainsi que la libération du milieu du conteneur. Les vannes de contrôle peuvent également être utilisées pour fournir des pipelines pour les systèmes auxiliaires où la pression peut s’élever au-dessus de la pression du système.